Claudia Sheinbaum anunció una inversión histórica de 157 mil mdp en proyectos ferroviarios para 2025, destacando los trenes AIFA-Pachuca y México-Querétaro, además de la conversión del Tren Maya en un tren de carga.
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Gobierno de Claudia Sheinbaum invertirá 157 mil mdp en proyectos ferroviarios para 2025
En el marco de la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció la asignación de 157 mil millones de pesos para la construcción de trenes de pasajeros y la conversión del Tren Maya en un sistema ferroviario de carga. Esta inversión forma parte de un ambicioso plan que busca generar 70 mil empleos directos y 140 mil empleos indirectos a nivel nacional.
Proyectos ferroviarios: conectividad y desarrollo nacional
El presupuesto de 2025 se destinará a los siguientes proyectos clave:
- Trenes de pasajeros:
- AIFA-Pachuca (54 km)
- México-Querétaro (242 km)
- Saltillo-Nuevo Laredo (306 km)
- Querétaro-Irapuato (184 km)
- Tren Maya como tren de carga:
- Construcción de 10 complejos de carga, con terminales intermodales, patios de operación y una espuela de carga de combustibles en ciudades estratégicas del sureste.
La estrategia ferroviaria busca añadir más de 3 mil kilómetros de vías férreas, que se sumarán a los 1,500 km construidos durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Etapas de construcción y plazos
Según Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), los proyectos se desarrollarán en cuatro fases:
- Fase 1 (2025): Inicia la construcción en AIFA-Pachuca y México-Querétaro, y la licitación para Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
- Fases 2-4 (2025-2027): Extensión de rutas como Mazatlán-Los Mochis, Guadalajara-Tepic y Hermosillo-Nogales.
Tren Maya: un modelo integral de turismo y carga
La conversión del Tren Maya en tren de carga busca potenciar la rentabilidad del sistema. El secretario de la Defensa Nacional, Ricardo Trevilla Trejo, explicó que se construirán terminales estratégicas en puntos clave como Palenque, Mérida, Progreso y Cancún.
Claudia Sheinbaum destacó que el Tren Maya es un modelo integral para el desarrollo del sureste, combinando turismo, transporte de carga y empleo.
Otros avances de infraestructura: “Bachetón” y caminos rurales
En la misma conferencia, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, reportó avances en el programa Bachetón, con la intervención de 2 mil kilómetros de carreteras y la atención de 11 mil 12 baches en la red federal.
Por su parte, el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” ha rehabilitado 17 carreteras federales y 181 caminos rurales en el sureste mexicano, con un avance del 15% en carreteras federales y 8% en caminos rurales.
Reconocimiento a mujeres históricas
Como parte de la sección “Mujeres en la historia”, la subsecretaria de Educación Básica, Noemí Juárez Pérez, rindió homenaje a Dolores Jiménez y Muro, destacada periodista y activista revolucionaria que participó en la redacción del Plan de Ayala, documento fundamental de la Revolución Mexicana.
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